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지난순간의기억42

[철도사진] 전장연 시위의 흔적이 사라진 삼각지(4)역 (2023.07) 7월의 어느 날도 약속을 위해 4호선을 타고 한강을 건너던 중이었습니다. 삼각지역으로 향하던 열차 안에서, 문득 이 역에서 전국장애인차별철폐연대(전장연)이 시위하던 풍경이 생각나 그 현장에 한 번 가보는게 좋겠다 싶어 경로를 조금 바꾸었습니다. ※ 전장연의 교통방해 불법시위는 전에 직접 본 적이 있습니다. (이전 글 참고) 당시 시위 장소로 쓰였던 4호선 삼각지역 상선(당고개 방면) 승강장. 다른 역에는 없는 "역사내 승인없이 시설물 설치[천막 등]는 금지" 현수막은 물론 동선 분리용 자재들이 상시 배치되어 있었습니다. 미승인 시설물 설치는 여객운송약관은 물론 철도안전법에서 금지하는 사항이죠. 철도안전법 이야기가 나온 김에, 철도안전법 조문도 한 번 보겠습니다. 철도안전법 제48조(철도 보호 및 질서유지.. 2023. 9. 20.

[철도의변화] 여행길에 만난 서울교통공사 3호선 신형전동차 (2021.07.05) 삶의 필름 중간중간에 끼워져 있는 풍경들은 "우연히" 본 것들이 많죠. 이 날도 대전으로 내려가기 위해 영등포역으로 가던 길이었습니다. 신도림역 급행 승강장에서 열차를 보고 있는데 서울교통공사 3호선 신형전동차가 디젤기관차에 물려가는 장면을 보게 되었습니다. 이후 전동차를 타고 영등포역으로 향할 때 경부선 부산방면 승강장에 카메라를 든 사람들이 많은 것을 보고 확신에 이르렀었죠... 이 열차는 다원시스에서 제작한 서울교통공사 3000호대 전동차(2차분)입니다. 335편성의 이름을 받은 차량으로, GEC 초퍼제어 전동차를 대체하기 위해 제작되었습니다. 점차 취미를 즐길 시간이 줄어들면서 기관차가 다른 철도차량(전동차, 기관차)를 끌고 오는 "갑종화물열차"에 관심이 없어졌는데 엄청난 우연이었습니다. 특징이라.. 2023. 7. 9.

[철도의변화] "경의선" 운정역의 GTX-A선 전동차 갑종회송 (2023.06.09) 수도권 지역 철도교통망의 대격변(?)을 가져올 수도권광역급행철도(GTX) 중 운정~서울역~동탄 구간을 잇는 A노선은 공정율은 약 57%※, 차량은 6월 9일 기준 5개 편성이 차고지에 있거나 시운전 중입니다. (※ 국가철도공단, 3월 발표) 그러다 오늘 경의선으로 GTX-A노선의 차량이 온다는 소식을 듣고 시간을 조금 내서 운정역으로 향했습니다. 시간을 좀 보내자 주의신호를 받고 느릿느릿 "갑종철도차량" 화물열차가 들어왔습니다. 어제(8일) 의왕역에 도착한 GTX-A선의 전동차(SG레일 A000호대 전동차)로 코레일의 8583호 전기기관차에 이끌려 문산차량사업소로 향하는 중이었습니다. GTX-A선의 시종점이 운정역이기 때문에 일부러 "경의중앙선" 운정역 인근에서 촬영해 그 의미를 더해보았습니다. GTX용.. 2023. 6. 11.

[철도행사] 2013 청소년 철도문화전 (2013.05.11) #2013. 5. 11. (토) [철도영상] 첫 차 시간대의 일산선 백석역ㅣS3002, K3013열차 (2013.05.11) 야심한 새벽부터 호남선을 타기 위해 길을 나섰습니다. 삼송 발 대화행 첫 차에 지금은 톼역한 GEC 초퍼제어 전동차가 운행되고 있네요. 1호선도 주말이라 그런지 한산했습니다. 용산역으로 가는 도중에 당시 유명했던 남영역에서 하차해 한 대를 보냅니다. 그 때에는 평소 같았으면 세 번째 자리까지 가득 차있을 열차번호가 단 두자리만 표기된 것이 신기했습니다. [철도영상] 2013년 새벽의 서울메트로 1호선ㅣS21열차 (2013.05.11) 당시 촬영한 1호선 영상. 용산역에서 무궁화호 제1401열차(목포행)을 타고 출발합니다. 시간이 이른 탓에 아침을 먹지 못해 레일락 도시락을 구매했습.. 2023. 5. 14.

[철도의변화] 제천역의 EMU-150 전동차 (차세대 무궁화호?) #2022. 9. 22. (목) 그 날도 용무를 보고 서울로 돌아가기 위해 중앙선 제천역에 왔습니다. 노후화로 칠이 흘러내린 무궁화호 객차의 차체 옆으로 노을이 찰랑거리며 흘러내리고 있었지요. 항상 그 자리에서 기약 없이 멈추어 서 있는 두 기관차도 잘 있었습니다. 그나저나 국내 최초의 독일제 전기기관치인 8101호는 소재조차 알기 어렵더군요... 이 날 제천역에서 중앙선, 충북선을 시운전 중이던 EMU-150을 볼 수 있었습니다. EMU-150은 무궁화호의 위치를 이어받을 것으로 꼽히는 신형 전동차입니다. 철도차량 제조사인 다원시스에서 제작했고, 4량 1편성 구조로 되어있습니다. 출고까지 예정보다 늦어졌고, 주요 전장부품이 중국산인 문제가 있지만 한국철도 여객열차의 객차 시대를 마감할 전동차로 주목받고.. 2023. 5. 6.

[철도풍경] 용인에서 돌아오는 길 (2013.04.27) #2013. 4. 27.(토) 전 편에 이어서... 용인에서 귀가하면서 찍은 몇 장의 사진을 올려봅니다. 분당선 가천대역의 역명판. 원래는 경원대역이었지만, 2012년 1학기부터 가천대로 교명을 바꾸게 되면서 2011년 12월 보정~기흥 연장개통과 함께 역명이 바뀌었습니다. 유독 역명판의 글씨가 다른 역과 비교해 너무 크게 인쇄된 듯 하네요. 참고로 원래 경원대역 시절 역명판은 이랬습니다. 2011년 12월에 찍었으니 진짜 개명되기 직전이네요. 수서역에서 3호선으로 환승합니다. 이른바 "코레일체"와 "지하철체"를 사용한 역명판들이라 글자 간격이나 넓이, 색상이 약간의 차이는 있지만 거의 같은 느낌의 양식을 쓰고 있는 것을 볼 수 있습니다. 최근에는 코레일도 벽면에 붙이는 역명판의 디자인을 조금 바꿨고, .. 2023. 4. 29.

[철도의변화] 용인경전철 개통기념 무료운행 이모저모 (2013.04.27) #2013. 4. 27.(토) 전 편에 이어서... 분당선 기흥역에 내리자마자 바삐 역을 빠져나갑니다. 다행히 이정표에 환승안내가 부착되어 있어 용인에버라인 기흥역을 찾아가기는 어렵지 않았습니다. 용인경전철(용인에버라인)은 2013년 4월 26일에 개통한 경전철로 민간투자사업(수익형, BTO)으로 건설된 민자철도이기도 합니다. 기흥역과 전대·에버랜드역 구간 약 18km을 운행하는데 2023년 현재 광교중앙역까지 연장계획이 잡혀 있습니다. 당시 용인경전철은 개통을 기념해 4월 28일(일)까지 전 구간 무임운행이라는 파격적인 행사를 하고 있었습니다. 그래서인지 역구내에서 인파가 굉장히 많았으며, 운임요금을 받지 않으니 개찰구의 전원 역시 꺼둔 상태였습니다. 역 승차권 자동발매기는 이미 종이로 봉인된 상태였습.. 2023. 4. 23.

[일상의풍경] 미세먼지 가득한 봄의 서울로7017 (2023.03.31) #2023. 3. 31. (금) 이 날 대전 방향으로 가기 위해 길을 나섰는데, 미세먼지가 끼어 사진이 온통 뿌옇게 찍히는 문제가 있었습니다. 마스크를 쓰고오길 다행으로 생각하며 서울역으로 향했습니다. 열차를 타기 전까지 온 곳은 서울로7017. 사실 스타벅스에 있을까 했지만 카메라를 가지고 나온 김에 방문했습니다. 하지만 생각보다 미세먼지가 끼고 역광까지 나타나 악수가 되어버리긴 했습니다. 서울로7017에서 서울역과 그 앞 도로를 찍는 것은 하나의 루틴이 되었습니다. 물론 자연의 아름다움과 역사유적의 고풍도 좋지만 도심 속의 일상 역시 사진으로 남기기에 부족함이 없다고 생각하니까요... 사당역에 비견되는 버스 통행량을 자랑하는 서울역버스환승센터와 그 앞의 서울역사, 그리고 문화역서울284(구. 서울역사.. 2023. 4. 22.

[철도풍경] 코레일공항철도, 그리고 분당선 (2013.04.27) #2013. 4. 27.(토) 쾌청한 토요일 오후... 이자 용인경전철(용인에버라인) 개통 다음 날, 이 경전철을 타보기 위해 길을 나섰습니다. "서울특별시지하철공사"의 로고가 선명한 구형 교통카드충전기는 이 때까지만 해도 제 기능을 하고 있었지만 2015, 6년도 즈음에 전부 철거되고 말았습니다. 경의선 대곡역을 떠나는 문산행 전동차. 지금은 서해선(대곡~소사 구간)으로 인한 회차선과 유치선이 추가되어 2013년 당시보다 선로가 더 복잡해졌습니다. 승강장 맨 끝에서 바라보면 곡산역이 보이기 때문에 서울역(공덕) 방면 열차가 어디쯤 있는지 보기 쉬웠습니다. 이 때 공항철도는 한국철도공사의 자회사인 코레일공항철도가 운영했었죠. 곳곳에서 코레일 마크를 찾아볼 수 있었습니다. 물론 지금은 민간투자사업에 걸맞는.. 2023. 4. 15.

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