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[철도자료] 경부선의 레일 온도 관리시스템(자동살수장치)ㅣ구로IC (2026.05) 무더운 여름철, 철도는 더위와의 총력전에 나서게 됩니다. 철도역사와 열차를 비롯한 여객과 밀접한 공간은 물론, 외부에도 온도에 민감한 철로 만들어진 레일과 함께 일하는 사람들은 겨울 못지않은 사투를 벌이고 있습니다. 이번 에서는 경부선 구로~가산디지털단지 경부1선 선로에 설치된 자동살수장치를 둘러봤습니다. 자동살수장치는 폭염 등으로 인한 레일(궤도) 손상을 막기 위해 기준 온도(고속선 48℃ 등)를 초과하면 자동으로 물을 뿌려서 레일의 온도를 낮추는 장치입니다. 레일온도검지장치에서 레일온도를 확인하고, 기준을 초과하면 물을 뿌리도록 자동살수장치에 지령하여 연선 물탱크에 저장된 물을 레일에 분사합니다. 하얀 레일 반사도장, 살수차 운영과 함께 한국철도에서 잘 알려진 폭염 대책 중 하나입니다. 철도에서는.. 댓글 0 2026.08.26
[항공사진] 국립항공박물관에 이전 설치된 옛 대통령 전용기, HS-748 터포프롭 여객기 (2026.05) 앞서 국립항공박물관 특별기획전 을 관람한 이야기를 했었습니다. 사실 비교적 최근에 국립항공박물관에 추가된 기체가 있는데, 이번 글에서는 그 항공기를 보는 걸로 하겠습니다. 국립항공박물관 서울 강서구 하늘길 177 비교적 최근인 2026년 1월, 국립항공박물관 본관 앞에 대통령 전용기로 사용했던 HS-748이 전시되었습니다. 1974년 4월 19일에 도입한 영국 호커 시들리사에서 제작한 항공기로 당시 "공군 1호기"로 칭해졌습니다. 1985년에 B737-300 여객기가 공군 1호기가 되면서 정부 전용기로 격하되었습니다. 격하 이후 HS-748은 2024년 12월 30일 퇴역비행을 끝으로 임무를 마쳤습니다. 퇴역에 즈음해 국립항공박물관은 공군과의 협의 끝에 HS-748을 이전 전시하기로 하고, .. 댓글 0 2026.08.24
[2025 간사이] #2-10 오사카메트로 니시나카지마미나미가타역의 아침(下)ㅣ미도스지선 본 게시글에 첨부된 이미지가 많음으로 모바일 데이터 환경에서 열람하시는 분들은 주의하시기 바랍니다 전 편에 이어서… 오사카메트로 미도스지선 니시나카지마미나미가타역(西中島南方駅)에 머물고 있습니다. 이제 슬슬 흥미로운(?) 차량들이 몰려올 때라 조금 기대감에 차 있었습니다. [철도영상] 오사카메트로 미도스지선 - 키타큐 난보쿠선 상호직통운행 55주년 기념 헤드마크ㅣ9002F편성 (2025.02) 신오사카행 21계 21613F편성 전동차는 종착역에 도착할 즈음에 키타큐 9000형 전동차와 교행했습니다. 이게 바로 타 사 상호 직통운전 구간에서만 볼 수 있는 장면이지요. 본진(?) 마노오카야노를 찍고 나카모즈행으로 내려오는 키타큐 9000형 전동차 9002F편성과 마주쳤습니다. 지하철 미도스지선 -.. 댓글 0 2026.08.22
[2026 D526 반품] #2 호우경보가 함께한 혼돈의 심야, 용산 전 편에 이어서… 비운의 신형 전동차가 디젤전기기관차에 이끌려 한강철교를 건너자 다시 비가 내리기 시작했습니다. 서둘러 머물 곳으로 향하는 도중에 용산삼각선의 삼각백빈건널목, 그리고 그 유명한 경원선의 백빈건널목을 잇따라 건넜습니다. 비에 젖은 용산 한강로3가는 심야까지 열은 펍이나 술집에서 흘러나오는 노래가락이 채우고 있었습니다. 인접한 옛 용산차량기지에서 이름을 따온 "용산정비창전면1구역"은 용산역 앞의 마천루와 대비되는 풍경으로도 잘 알려져 있지요. 참고로 지금은 거의 잠항 중인 철도모형 전문점 "트레인몰"과 철도신협도 한강로3가에 있습니다. 이날 심야 시간대를 보낸 곳은 한강로3가에 위치한 24시간 무인카페 "늘"입니다. 커피 가격이 저렴한 것도 있지만 심야 시간대에도 영업하는지라 비를 피.. 댓글 0 2026.08.21
[철도사진] 경의중앙선 운길산역부터 북한강철교(양수철교) 걸어가기 (2026.06) [철도영상] 북한강을 향해, 북한강에서 넘어오다ㅣK5005, K5046열차 (2026.06)지난 2편 정도에 걸쳐 중앙선 북한강철교에서 바라본 양수철교와 그곳을 지나간 여러 열차 사진을 보여 드렸습니다. 이번 글에서는 경의중앙선 운길산역과 북한강철교, 그리고 그곳을 오가면서 보았던 것들을 소개해 볼까 합니다. 운길산역 경의중앙선 경기 남양주시 조안면 운길산로 20 새벽에 서울 시내에서 경의중앙선을 탔는데, 운길산역에 도착하니 아침해가 힘차게 떠오른 뒤였습니다. 따스한 아침햇살이 승강장을 강하게 비추어서 조금 더울 지경이었습니다. 경의중앙선 운길산역과 양수역은 양수철교를 사이에 두고있기 때문에 대피선(부본선)을 갖추고 있습니다. 중앙본선을 달리는 열차의 종류가 경부선 뺨칠 정도로 많기 때문에.. 댓글 0 2026.08.19
[2025 간사이] #2-9 오사카메트로 니시나카지마미나미가타역의 아침(上)ㅣ미도스지선 본 게시글에 첨부된 이미지가 많음으로 모바일 데이터 환경에서 열람하시는 분들은 주의하시기 바랍니다 전 편에 이어서… 오사카메트로 미도스지선 전동차를 타고 지상구간으로 올라왔습니다. 도착한 곳은 오사카메트로 니시나카지마미나미가타역(西中島南方駅)입니다. 1964년 9월 24일 우메다~신오사카 간 개통 때 개업했습니다. 역명이 꽤나 긴데, 연장 계획 당시 주민들이 제안했던 두 역명인 "니시나카지마(西中島)"와 "미나미가타(南方)"를 합치는 것으로 결정되었기 때문입니다. 참고로 인근에는 한큐 전철 교토본선 소속 "미나미카타역(南方駅)"이 있습니다. 일본어의 청음-탁음 차이 때문에 미도스지선 쪽은 미나미"가(が)"타, 한큐 교토본선 쪽은 미나미"카(か)"타로 읽는 차이가 있습니다. 이건 "교"토역과 우메코지".. 댓글 0 2026.08.17

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