반응형 일본여행기41 [2014 나가사키] #9 나가사키 본선을 향해 전 편에 이어서… 나가사키 전기궤도 나가사키에키마에역 앞 육교를 따라 JR 나가사키역으로 향했습니다. 큰 역 앞에 택시 주차장(정류장)이 있는 것은 어느 나라를 가도 똑같을까요?나가사키역 앞에는 여러 대의 택시가 줄지어 서 있었습니다. JR큐슈 나가사키역(長崎駅). 나가사키 현과 나가사키 시의 관문역으로 1905년에 개통한 오랜 역사를 자랑하고 있습니다. 2014년에는 나가사키 본선이 지나고 역구내에 차량기지가 있는 평범한 중추역이었습니다. 2020년에 재건축을 통해 선하역사로 완전히 탈바꿈하고,2022년 니시큐슈신칸센(西九州新幹線)이 개통해 신칸센 시종착역이 되었습니다. 그래서 2014년의 나가사키역과 현재의 나가사키역은 격세지감이 따로 없습니다. 매표소에서 460엔 구간 승차권을 끊었습.. 2024. 12. 15. [2014 나가사키] #8 하나에서 둘로 되는 전차선로 전 편에 이어서… 식당 밖으로 나와 시내로 향하는 여정에 올랐습니다. 나가사키 전기궤도 5호 계통의 선로 옆에는 하천이 흐르는데, 떠 있는 선박도 보입니다. 나가사키 전기궤도 오우라텐슈도시타(大浦天主堂下)역에 도착했습니다. 지금은 오우라텐슈도(大浦天主堂)로 개칭된 역으로, 인근의 오우라 천주당에서 따왔습니다. 5호 계통 전차만 다니는 4개 역 중 하나입니다. 오우라텐슈도역은 상하선 승강장이 떨어져 설치되어 있습니다. 한국의 중앙차로 버스정류장을 연상시키는 구조이죠. 게다가 상행 이시바시(石橋) 방면 승강장에는 버스 정류장이 함께 붙어있습니다. 전차와 버스 정류장이 연달아 붙어있는 구조는 일본 내에서도 보기 드문 것으로 알고 있습니다. 원래 나가사키 짬뽕을 먹고 바로 전차를 탈 생각이었지만, .. 2024. 12. 8. [2014 나가사키] #7 본고장의 나가사키 짬뽕ㅣ시카이로(四海樓) ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2014년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. 전 편에 이어서… 오우라 천주당을 떠나 밑으로 내려오니 어느새 점심시간이 되었습니다. 사실 여행의 즐거움은 보는 것과 하는 것, 그리고 먹는 것으로 귀결된다고 봐도 무방하겠지요. 여행지에서 찾은 맛집과 맛있는 음식은 여행을 추억하는데 좋은 요소가 되기도 합니다. 물론 현지의 편의점에서도 맛있는 음식을 찾을 수 있지만, 조식이나 시간이 없을 때가 아니면웬만해서는 맛집을 찾아다니려고 노력하고 있습니다. 나가사키 짬뽕의 시초이자 본가인 중화요리 시카이로(四海樓)도 그러한 맥락에서 .. 2024. 11. 10. [2014 나가사키] #6 오우라천주당(성당) 걸햛기 전 편에 이어서… 글로버 가든을 나와 오우라 천주당으로 향했습니다. 글로버 가든과 오우라 천주당은 인접해있어 걸어서 충분히 갈 수 있습니다. 약 10여 분 뒤에 오우라 천주당(大浦天主堂)에 도착했습니다. 1859년 건립된 성당으로 나가사키 시 최초의 성당입니다. 부산 기장군 소재의 죽성성당※과 달리 가톨릭 나가사키 대교구에 소속된 진짜 성당입니다.(※부산 기장군 기장읍 죽성리 134-7, 드라마 촬영을 위해 건립된 세트장) 가톨릭 나가사키 대교구 오우라 천주당 배관(관람) 정보 (2024.10 기준)배관(拜觀)시간＊ 통상(3~10월) 08:30 ~ 18:00 (최종 입장 17:30)＊ 동계(11~2월) 08:30 ~ 17:30 (최종 입장 17:30)배관료＊ 성인 1,000엔 / 중고생 400엔.. 2024. 10. 13. [2014 나가사키] #5 글로버 가든 겉햛기 본 여행기는 여행지에 대한 정보가 매우 빈약하오니 참고 바랍니다 전 편에 이어서… 나가사키 전차 이시바시(石橋)역에 내린 뒤 글로버 가든을 향해 떠났습니다. 비가 퍼붓던 전날과 달리 생각보다 양호한 날씨라 다행이었네요. 주택가를 관통해서 가는지라 좁은 골목길의 정경도 관찰할 수 있었습니다. 워낙 길이 좁아서 오토바이 외에 서있는 차량이 없었네요. 역에서 약 3분 정도 걸으니 글로버 스카이로드(グラバースカイロード) 앞에 도착했습니다. 글로버 가든 방향으로 향하는 승강기로 운임은 무료입니다. 바로 옆에 계단이 있지만 여름의 무더위에는 편리함을 찾게 됩니다. 흐림과 구름 많음이 반복된 묘한 날씨라 정원에서 바라본 시내는 우중충했습니다. 언덕과 산맥을 따라 생겨난 마을과 바닷가 풍경이 마치 부산을 떠.. 2024. 9. 18. [2014 나가사키] #0 나가사키 전차와 일일승차권 나가사키의 시내 교통은 노면전차와 버스가 분담하고 있다고 해도 과언이 아닙니다. 그중, 노면전차는 나가사키 전기궤도(長崎電気軌道株式会社)에서 운영하고 있습니다. 큐슈 내에서 유일하게 전차를 운영하는 사기업이죠. 나가사키 시내의 주요 관광지는 전차선(電車線) 주변에 몰려있기 때문에,나가사키 관광은 트램 하나로 해결이 가능하다고 할 정도의 편리함을 자랑합니다. 이번 글에서는 나가사키 전기궤도(전차) 노선과 일일승차권에 대해 알아보겠습니다. 개요 - 나가사키 전기궤도(전차) 나가사키 전기궤도에서 운영하는 전차 노선(계통)은 총 4+1개가 있습니다.2개 이상의 계통이 공용하는 구간이 대부분이며, 시야쿠소~호타루자야는 3개나 공용하고 있습니다. 나가사키 전기궤도의 노선(계통) / 2024년 8월 기준계통.. 2024. 9. 11. [2014 나가사키] #4 전차를 타고 이시바시로 전 편에 이어서… 얼추 전차도 실컷 찍었겠다, 떠날 시간도 다가오고 있겠다. 역을 떠나 다음 장소로 향했습니다. 역 인근에 있는 JAL CITY NAGASAKI 호텔을 찾아 일일승차권을 발매했습니다. 나가사키 전기궤도의 일일 승차권은 주요 역 주변의 영업소, 호텔, 료칸, 편의점, 상점 등에서 발매하고 있습니다. 주요 발매처는 나가사키 전기궤도 공식 홈페이지(일본어)에 모두 나와 있습니다. 일일 승차권 역시 다음에 따로 다뤄볼 예정입니다. 표를 구입한 후 다시 츠키마치역에 돌아와 일행을 기다립니다. 츠키마치역은 역 번호가 31A와 31B로 분리되어 있는데, 방향에 따라 구분해 놓았습니다.31A 승강장[1호 계통] 소후쿠지(崇福寺), [5호 계통] 호타루자야(蛍茶屋) 방면31B 승강장[1호 계통] .. 2024. 8. 7. [2014 나가사키] #3 아침의 나가사키 전차ㅣ츠키마치역 다음 날 아침. 흐린 나가사키의 하늘 아래, 터덜터덜 도로를 따라 노면전차 정거장(역)으로 향했습니다. 횡단보도 너머로 보이는 흰색 서양식 건물은 데지마 자료관 본관(出島資料館本館)입니다. 데지마 신학교(出島神学校)로 사용되었는데, 데지마 지구에 보존/복원된 건물 중 하나입니다. 国指定史跡 出島 Dejima長崎市の出島(国指定史跡 出島和蘭商館跡)の公式ホームページですnagasakidejima.jp 아침부터 나가사키 전기궤도의 츠키마치(築町)역을 찾았습니다. 현재는 신치츄카가이(新地中華街)역으로 불리는 곳으로 인근에 나가사키 차이나타운이 위치해 있죠.(2018년 8월을 기해 역명이 츠키마치에서 신치츄카가이로 변경됨) 신치츄카가이(舊 츠키마치)역에는 1호, 2호, 5호 계통이 정차합니다. 이 중 2호 .. 2024. 7. 24. [2014 나가사키] #2 나가사키 공항에서 시내로 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※본 여행기는 2014년 당시를 기준으로 하고 있습니다.대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. 전 편에 이어서…나가사키 공항에서 입국한 후, 시내를 향해 떠날 채비를 했습니다. 나가사키 공항은 인천국제공항과 비슷하게 섬을 매립해 건설된 공항입니다.소규모의 공항이라 공항철도는 없고, 대게 공항버스를 이용해 큐슈로 향하게 됩니다.나가사키 공항에는 특이하게도 여객선 선착장이 있습니다. 나가사키 공항의 교통편구분주요 행선지운임요금공항버스나가사키 시내(長崎市内)하우스텐보스・사세보・사자(ハウステンボス・佐世保・佐々)오무라・이사하야・시마바라(大村・諫早・島原) 등노선별 상이여객선도키츠(時津, .. 2024. 7. 10. 이전 1 2 3 4 5 다음 728x90 반응형
