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일본여행기41

[2017 가나가와] #22 신형 오다큐 로망스카와 아츠기역 (上) ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. #2017. 1. 19. 다시 밝아온 목요일의 오후. 버스를 타고 다시 혼아츠기역에 도착했습니다. 출입구 한편에, 복권(宝くじ) 판매점인 NUMBERS가 살짝 보입니다. 역 출구 가까운 곳에 복권 판매점(복권방)이 있는 것은 한국이나 일본이나 다를 바 없군요... 승강장 위로 올라와 각역정차 신주쿠행을 기다립니다. 그러고 보니 이제 형광등을 사용하는 역명판은 찾아보기 어렵게 되었죠. 위 사진과 같이 역명판의 양쪽 색이 다른 장면도 보기 힘들어졌습니다. [철도주행] 오다큐 오다와라선 .. 2024. 3. 17.
[2017 가나가와] #21 가나가와의 정경 ⑤ 밤의 여행, 밤의 아츠기, 그리고 애니메이트 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. ※ 여행기는 간결체로 작성했습니다. 양해를 바랍니다. #2017. 1. 18. 정경(情景) - 정서를 자아내는 흥취와 경치 전 편에 이어서… JR 마치다역에서 오다큐 마치다역으로 향하는 길은 보행교로 이어져 있었는데, 사실 역 주변의 여러 빌딩들과 연결된 구조를 띄고 있었다. 마치다 도큐 트윈스 빌딩 역시 그중 하나였다. ‘도큐’ 트윈스 빌딩에 입점해 있는 ‘도큐 핸즈‘. 비교적 큰 규모의 역 중심지 어딘가에서 찾아볼 수 있는 대형 잡화점인데… 큐슈에서도, 도쿄에서도 여러 번 마주쳤.. 2024. 2. 11.
[2017 가나가와] #20 JR 요코하마선 마치다역 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. #2017. 1. 18. 전 편에 이어서... 오다큐 마치다역에서 JR동일본 마치다역으로 넘어왔습니다. 마치다 시의 중심지답게 역 안은 많은 사람들로 북적였고, 활기가 넘치는 풍경이었습니다. 이번에도 역시 입장권(140엔)을 구입해 개찰구를 통과했습니다. 이런 승차권이나 입장권 좌측에는 발매일이 인쇄되는데, 29-1.18로 적혀 있는 것을 볼 수 있습니다. 여기서 29는 바로 헤이세이 29년(2017년), 즉 연호를 뜻합니다. JR 마치다역은 요코하마선(横浜線) 역들 중 가장 이용객.. 2024. 1. 7.
[2017 가나가와] #19 다시, 아츠기역 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. #2017. 1. 18. (수) 다음 날 오후, 또 다시 혼아츠기역으로 향한 필자는 마치다(町田)시를 가기 위한 여정에 나섰습니다. 가는 길에 시간이 조금 남기에, 또 다시 아츠기역에 내려 사진을 찍다 가기로 합니다. 먼저 아츠기역을 통과한 것은 특급 로망스카 아사기리(あさぎり)호로, 오다큐 60000형 전동차 MSE가 6량 편성으로 운행하고 있었습니다. MSE는 6량 편성과 4량 편성으로 나뉘기에 관통문이 있는 병결부를 볼 수 있죠. JR도카이 고텐바선(御殿場線)의 고텐바역까지 직.. 2023. 12. 17.
[2017 가나가와] #18 오다와라에서 아츠기로 가는 길 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. #2017. 1. 17. (화) 전 편에 이어서… 오다와라역 서쪽 출구로 걸어 나와 잠시 산책을 했습니다. 서쪽 출구에 붙어있는 표지는 악스 로드(ARC ROAD, アークロード), 오다와라역 동서자유통행도로(東西自由連絡通路)라고 이름붙여져 있었습니다. 고가, 지하가 아닌 일반적인 철도는 도심을 통과할 경우 차량이나 행인의 통행을 위해 건널목, 지하차도, 고가차도 등을 설치하는데 악스 로드를 통해 도카이도선 밑으로 지나갈 수 있도록 한 것 같습니다. 서광장 앞에는 이정표가 붙어있었습니.. 2023. 11. 12.
[2017 가나가와] #17 도카이도 신칸센 오다와라역에서 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. #2017. 1. 17. (화) 전 편에 이어서... 환승통로를 건너 도카이도 신칸센 오다와라역에 도착했습니다. 우리나라의 KTX와는 달리 개찰구가 설치되어 있는 모습이죠. 사실 우리나라도 고속/일반열차 타는 곳 앞에 개찰구가 설치되어 있었지만 현용 영수증식 승차권의 등장에 즈음해 개찰이 생략되며 전부 사라졌습니다. 열차 승차 외의 목적으로 승강장에 들어가려면 입장권이 필요합니다. 우리나라는 입장권이 무료※인 반면, JR은 140엔을 받고 있습니다. 발매 시점부터 2시간 뒤에는 무효.. 2023. 10. 15.
[2017 가나가와] #16 오다와라역으로 향하는 길 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. #2017. 1. 17. (화) 다시 돌아온 오다큐전철 혼아츠기역. "오다와라선" 이름의 유래인 오다와라역을 향해 개찰구를 넘었습니다. 승강장에 올라가자 특급 로망스카 하코네33호가 바로 통과했습니다. 30000형 EXE 전동차로, 전면 열차명 표시기는 꺼져 있네요. 평소 오다와라 방면에서 오다와라행을 보기 어렵지 않았지만, 운명의 장난인지 당역종착 2편과 급행 신마츠다행 1편을 보내야 겨우 갈 수 있었습니다. 마치 대화역을 가야하는데 구파발행을 2번이나 보았을 때의 느낌이었네요. .. 2023. 9. 17.
[2017 가나가와] #15 가나가와의 정경 ④ 하늘과 구름과 버스 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. ※ 철도 여행기만 보실 분은 [#16 오다와라역을 향해] 를 보시기 바랍니다. ※ 여행기는 간결체로 작성했습니다. 양해를 바랍니다. #2017. 1. 17. 정경(情景) - 정서를 자아내는 흥취와 경치 여행 중에는 시각이 다르게 보인다고 해야할까? 그 곳에 있는 사람들은 일상 속에서 매일 보는 지루한 도심 속 풍경이지만 그들의 일상 밖에서 여행자로 다니는 이들에게는 무언가 신비한 풍경으로 비춰지곤 한다. 이 날 찾은 오다큐 혼아츠기역 앞 버스정류장은 점심이 조금 지난 후라 사람이 조.. 2023. 8. 27.
[2017 가나가와] #14 츄오-소부선 일주와 치바역의 야경 ※ 경고! 본 여행기는 최신 정보가 아님! ※ 본 여행기는 2017년 당시를 기준으로 하고 있습니다. 대중교통 관련 정보에 대해서는 대부분 작성일 기준으로 갱신하였으나 나머지 사항은 현재와 크게 다를 수 있음에 유의하십시오. #2017. 1. 16. (월) [철도주행] JR 츄오-소부완행선 소부본선 구간 일주ㅣ1502B열차 (2017.01.16) 전 편에 이어서... 츄오-소부완행선을 타고 치바(千葉) 방면으로 향했습니다. 가는 도중에 코이와(小岩)역에 하차했습니다. 사실 치바역이 목적지라면 굳이 중간에 내릴 이유가 없지만 "도쿠나이 패스(도쿄시내 패스, 東京都内パス)" 이용구간의 끝쪽 역이라 하차했습니다. 도쿠나이 패스는 도쿄 23구 지역의 쾌속(快速) 이하 열차를 하루 동안 자유롭게 이용할 수 있는 .. 2023. 8. 6.
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