[N게이지 철도모형] Kr-Color 범용 N게이지 철도모형 실내등 (for KATO)

☆ 본 리뷰는 부정확한 정보가 있을 수도 있습니다 ☆ ☆ 기본적으로 제품 가공 등은 개인 책임 하에 해주시기 바랍니다 ☆

 

제품 개요

 

제조사	반도급행철도차량중심(OEM 제조) ※ 품번 설정 없음			구성	1개입
발매년도	2026년	판매가	9,000원	축적	N게이지용

안녕하세요.

이번에 소개할 제품은 리컬러코리아에서 중국의 모형 메이커 반도급행철도차량중심을 통해(OEM) 발매한

범용 N게이지 철도모형 실내등입니다.

N게이지 철도모형에 사용할 수 있는 제품으로 KATO 사양과 TOMIX 사양이 발매되었습니다.

저번에는 TOMIX 사양을 사용했으니, 이번 글에서는 KATO 사양을 사용했습니다.

 

 

 

범용 N게이지 철도모형 실내등 (for KATO / TOMIX) : 리컬러코리아Kr-Color

Kr-Color 범용 N게이지 철도모형 실내등의 개요에 관해서는 저번 글에서 설명을 드렸습니다.
그러니 그 부분은 저번 글을 참고해 주시고, 이번에는 KATO 사양에서 달라진 점을 보도록 하지요.

 

 

 

집전판이 실내등 기판에 장착되어 나오는 KATO 호환 사양

KATO 호환 사양의 특징은 아무래도 실내등 기판에 장착되어 나오는 긴 집전판입니다.
KATO제 철도차량에 맞는 2개 1조 집전판으로, 생각보다 길이가 깁니다.

기존 사제 실내등은 집전판을 사용자가 따로 조립해야 하지만, 이 제품은 그럴 필요가 없어졌습니다.
대신 집전판을 접어서 출하할 수 없으니 패키지 크기가 커지는 단점이 있겠네요.

이제 실내등을 장착해 보겠습니다.

 

 

 

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설치 예 - KATO JR동일본 E127계 100번대 전동차

KATO JR동일본 E127계 100번대 전동차 (2 팬터그래프 사양)

이번에 실내등을 장착해 볼 차량은 KATO에서 발매한 JR동일본 E127계 100번대 전동차입니다.
몇 년 전에 신품으로 구매한 차량으로 최근 1 팬터그래프 사양 차량을 구해 일부 동력계통을 이설했습니다.
개인적으로는 아르바이트를 해서 구매한 첫 철도모형이라 의미가 있습니다.

ASSY 파츠를 내어준 1 팬터그래프 사양 차량도 ASSY를 따로 구해 혼자 다닐 수 있게 해볼까 생각하고 있습니다.
아무튼 일단 실내등을 4개 구입해 2개 편성 모두 달아주기로 했습니다.

(원래 2개만 구매했는데 현장에서 추가 구매를 받아준 Kr-Color에 감사를…)

 

 

 

단부를 보면 실내등이 들어갈 수 있는 홈이 있다

이번에도 차체와 하부를 분리하는 것으로 작업을 시작합니다.
여기서 단부를 보면 실내등이 들어갈 수 있는 홈이 있습니다.
그 홈 위쪽에 있는 구조물은 원래 KATO 정품 실내등의 LED 기판 부분이 얹어지는 부분인데, 사제 실내등도 얹을 수 있습니다.

푸른색 객실 프레임과 회색 하부 프레임 사이에는 집전판 2개가 설치되어 있습니다.
그 사이로 실내등의 집전판을 밀어 넣어 통전되도록 하는 원리입니다.

 

 

 

실내등의 집전판을 홈에 밀어 넣는 모습

실내등의 집전판을 홈에 맞추어 밀어 넣습니다.

여기서 중요한 것은 집전판을 끝까지 밀어 넣으면 안 되고,

집전판을 구부렸을 때 기판이 실내등 거치대에 닿는지를 고려해야 합니다.

 

 

 

집전판을 위로 꺾은 모습

어느 정도 집전판이 들어갔다면, 남은 집전판 부분을 위로 꺾어 실내등 기판의 LED 칩이 아래로 가게 합니다.
꺾인 실내등 집전판이 스프링 역할을 해서 별도의 접착 없이도 차체 천장에 붙어있게 됩니다.

주의할 점은 너무 둥글게 꺾거나, 너무 여유롭게 꺾으면 차체에 걸려서 조립이 어려워질 수도 있습니다.
조정하는 과정이 조금 까다롭기는 했습니다.

 

 

 

라이트 유닛에 걸리는 부분은 잘라내야 한다

실내등 기판을 하부에 얹어보면 위 사진과 같이 라이트 유닛에 걸리는 부분이 있습니다.
이 부분을 니퍼로 잘라내어 차체 지붕이 조립될 수 있도록 공간을 마련해 줍니다.

개인적으로는 객실 프레임(푸른색)에 딱 맞게 절단하지 말고 조금 여유를 두어 자르는 게 나중에 편리했던 것 같습니다.

 

 

 

차체(바디) 조립 후 전원을 공급해 본 모습

이후 차체를 조립하고 9V 전지나 레일을 통해 전원을 공급해서 실내등이 점등되는지 확인해 봅니다.
실내등이 밝게 들어왔고 지장 되는 부분도 없으니 잘 마무리된 것 같습니다.

 

 

 

2량 편성 동차 내부를 밝히는 LED 실내등

측면에서 보면 LED 등의 밝기가 좋고 안정적으로 비추고 있음을 확인할 수 있었습니다.
KATO 실내등 종특이지만 연결부 창문에 집전판이 조금 보이는 건 어쩔 수 없군요…

 

 

 

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Kr-Color 공방에서 시운전

배경에서 유추할 수 있듯 실내등 작업은 실내등을 수령한 철도 디오라마 Kr-Color에서 했습니다.
설치 후 곧장 시골선을 사용해 시운전에 나섰었죠.
4량 편성으로도 시운전해 봤지만 사진으로 남은 건 2량 편성만이었네요.

(당시 혼잡했기에 재래선이 아닌 시골선을 쓸 수밖에 없었다)

 

 

 

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이 정도로 Kr-Color 범용 N게이지 철도모형 실내등 중 KATO 사양을 설치해 봤습니다.

TOMIX 편에서도 언급했듯, OEM 제조사와 리컬러코리아 둘 다

철도모형 취미를 즐기는 덕후들이 포진한 곳이라 그런지

사용자 중심에서 고민한 흔적이 곳곳에서 보였던 것 같습니다.

기존 사제 실내등 대비 저렴한 가격과 실내 고증력을 잃지 않게 해주는 기판색도 이점이 될 듯합니다.

앞으로도 철도모형 소비자의 입장에서 좋은 제품을 발매할 수 있기를 기대해 봅니다.
감사합니다.

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2026.02.11.
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