
전 편에 이어서…
경부선 금정역에 왔습니다.
사실 수도권 내에서 경부선 상행열차를 촬영할 수 있는 곳이 더 있지만,
일정 여건 상 부득이하게 역사 내에서 시도하게 되었습니다.
다가오는 임시열차의 객차편성이 여전히 짧아서 슬프네요.

먼저 지나간 임시열차는 목포 발 용산행 임시무궁화호 4406열차입니다.
8216호 전기기관차와 무궁화호 객차 4량 편성입니다.
호남선을 종주하고 경부선 끝까지 내달리는 무궁화호 치고 객차량수가 짧습니다.
딱 10년 전만 해도 호남선에 이런 조성의 무궁화호가 다닐 거라고 상상이나 했을까요?

무궁화호와 ITX 몇 대를 더 보내자 이날 마지막으로 촬영한 임시열차가 다가왔습니다.

연휴 기간 광주선에 들어간 임시 객차 여객열차 중 나머지 하나인 임시무궁화 4408열차입니다.
7381호 디젤전기기관차와 무궁화호 객차 6량 편성, 그리고 정선아리랑열차 전용 발전기 조합입니다.
정선아리랑열차 전용 발전차는 어쩌다 수색차량으로 왔는지 모르겠네요.

한편, 6호차에는 노후화로 잔여량수가 얼마 남지 않은 장대형 무궁화호 객차, 그중에서도 클래식 객차가 조성되어 있었습니다.
'몇 량' 정도만 남아있는 것으로 추정되는 일반실-방송차 사양입니다.
노후화로 꾸준히 폐차가 진행 중인 차종이라 이렇게라도 볼 수 있어서 다행입니다.
이상 2개의 임시열차를 영상으로 담아보았습니다.
나머지 열차는 촬영한 편수가 꽤 되는지라 언제 올릴지 모르겠네요.
객차편성 여객열차의 종말이 점점 다가오는 느낌이라 여유가 있을 때마다 찍어보려고 합니다.
감사합니다.

2025.11.09.
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