반응형 병용구간1 [철도운영] 한 철길 두 노선 - 옛 중앙선과 경강선의 공용구간 철도 등 교통관련 자료집 《그레이 아카이브》의 이미지는 저작자표시-비영리-동일조건변경허락(CC BY-NC-SA)에 따라 사용하실 수 있습니다. 2017~2021년 사이, 중앙선에는 그야말로 대격변이 일어났습니다. 경강선 KTX의 등장, 무궁화호 특실 및 야간열차 폐지, KTX-이음의 등장, 복선전철화까지… 예전에는 영주에서 청량리까지 3시간 넘게 걸렸지만, 이제는 1시간 50분이면 충분하게 되었습니다. 오는 11월 중앙선 복선전철화 사업 완료라는 또 다른 대격변을 앞두고 있기도 합니다. 이런 격변의 시기에 하나의 철도에 두 개의 노선이 존재하던 때가 있었습니다. 서원주~만종 구간은 2018년 8월 24일부터 2021년 1월 5일까지,경강선과 중앙선이 함께 존재하는 한국철도 역사상 가장 드문 노선이 되었습.. 2024. 11. 20. 이전 1 다음 728x90 반응형
