전 편에 이어서…
케이한 전철 본선 요도역(淀駅)에 도착했습니다.
부역명으로 지정된 교토경마장(京都競馬場)에서 알 수 있듯 교토경마장 앞에 위치한 역입니다.
전 편에서 요도역의 역무시설 및 승강장, 교토경마장과의 연계시설을 봤습니다.
이번 여행기에서는 교토경마장을 겉에서만 둘러본 이야기를 중점으로 해보려고 합니다.
북쪽 출구로 나와서 좌회전하면 제일 먼저 교토경마장 승마 센터 방향을 가리키는 이정표가 보입니다.
경마장에 왜 승마 센터가 있나 싶지만, 승용마는 은퇴한 경주마가 가는 진로 중 하나입니다.
역 앞 로손 편의점 건너편 부근에는 교토경마장(京都競馬場) 표지석이 있습니다.
표지석 표면이 꽤나 반짝거려서 로손 편의점이 비쳐 보일 정도입니다.
요도역 옆 교토경마장으로 향하는 길에는 흰색 지붕이 설치되어 있습니다.
교토경마장의 최대 수용인원(12만 명)을 생각해 보면 입장 대기열도 상상 그 이상이겠죠?
경마장 입구까지 쭉 늘어서 있어서 비를 맞지 않고 경마장으로 향할 수 있습니다.
가는 길목에 대형 놀이 기구를 갖춘 놀이터인 초록의 광장(緑の広場)이 보입니다.
운영시간은 개문 시간부터 16:30입니다.
웬 놀이터인가 싶지만 일본과 한국의 경마장은 가족 동반 관람객들을 위한 편의시설을 여럿 갖춘 경우가 많습니다.
실제로 며칠 후 도쿄경마장에 갔을 때에는 자녀와 동반하고 온 분들이 좀 있었습니다.
계속 걷다 보면 지붕 옆에 웬 난간이 둘러진 공간이 보입니다.
교토경마장과 한큐 전철 니시야마텐노잔역(西山天王山駅) 구간을 잇는 케이한 버스 교토경마장선의 버스정류장입니다.
경마 개최일에만 운행하는 임시노선이라 꽤 썰렁한 풍경을 보여주고 있었습니다.
(편도 일률 230엔)
참고로 니시야마텐노잔역은 한큐 교토선의 역입니다.
그야말로 한큐 전철 여객들을 위한 교통 연계 대책이라고 할 수 있죠.
한편, 케이한 요도역의 1번 출구(임시개찰구) 쪽 계단은 폐쇄되어 있었습니다.
임시개찰구를 운영하지 않는 날이나 시간에는 출구 역시 운영하지 않기 때문이죠.
생각보다 높은 철문에 자물쇠를 걸어놓아 열지 못하게 해두었습니다.
앞서 보았던 지붕의 종반부 근처에서는 3가지 동선으로 나뉩니다.
당일 입장권(当日入場券), 예약(매)완료(予約済み)한 입장권,
그리고 스테이션 게이트 투표소(퀵 에어리어, ステーションゲート投票所)입니다.
주요 중상경주(G1)의 경우 아예 추첨에 붙이기도 해서 입장이 힘든 경우도 있지만…
경마장은 입장권을 구매해 서서 보는 경우와 지정석에서 앉아 보는 경우로 나뉩니다.
이 중 지정석(입장권)은 인터넷으로도 예약할 수 있는데, 여러 명 분의 QR 티켓을 한 사람이 구매했을 경우
입장 전 미리 QR 티켓을 분배해달라는 안내문이 붙어있습니다.
이건 국내 프로야구와 비슷하네요.
교토경마장 스테이션 게이트(ステーションゲート)에 도착했습니다.
교토경마장에 존재하는 2개의 게이트 중 하나로, 나머지 하나는 삼관 게이트(三冠ゲート)입니다.
스테이션 게이트는 원형 구조가 특징적인 2층 건물입니다.
이름 그대로 2층 부분은 케이한 요도역과 연락 보도교로 연결되어 있습니다.
일본중앙경마회(JRA) 소속의 중앙경마장이라 JRA 로고가 붙어있습니다.
경마 개최일, 장외마권 발매일이 아님은 물론 운영시간 전이라 불이 모두 꺼져 있었습니다.
게이트 부근에는 교토경마장 약도가 있습니다.
레이스 코스(경주로)가 대다수 공간을 차지하고 있음을 알 수 있습니다.
그도 그럴 것이, 교토경마장은 2,500m 이상의 장거리 경주를 개최할 수 있는 곳입니다.
총 3,200m를 달리는 G1 천황상(봄) 경주가 유명하지요.
셔터가 내려간 스테이션 게이트의 정문 너머로 스테이션 사이드(관람대, 스탠드) 입구가 보입니다.
2층에도 이와 비슷한 공간이 있지만… 요도역 임시개찰구가 닫쳐있으니 2층에 갈 방법이 없었습니다.
게이트 앞에서 당일입장권 발매소와 예약필(예약권) 확인 장소 동선이 나뉩니다.
'우마무스메' 성지순례 내지 일본 경마를 보러 오신 분이라면 대다수가 당일 입장권을 끊게 되겠죠.
운영시간이 아니니 당일입장권 발매소와 문의 창구, 스테이션 게이트 투표소 모두 문이 닫혀 있었습니다.
여기서 스테이션 게이트 투표소(퀵 에어리어, ステーションゲート投票所)는
입장권 발매 없이 마권을 발매할 수 있는 시설입니다.
하지만 JRA 전용 IC 카드인 UMACA와 스마트폰용 앱으로만 이용하는 것을 상정하고 있습니다.
2025년 12월 1일은 교토경마장이 현 위치로 이전한지 100주년이 되는 날입니다.
그래서 당시 교토경마장에는 100주년 기념 로고와 장식이 붙어있는 곳들이 있었습니다.
물론 교토경마장의 사이드와 경주로, 시설은 100년이라는 시간을 거쳐오면서 여러 번 모습을 바꾸어왔습니다.
그 옆에 세워진 고객 동선 분리용 펜스에는 보라색 커버가 씌워져 있습니다.
보라색 바탕에 말의 형상을 이미지 한듯한 로고가 돋보이네요.
한편, 스테이션 게이트 투표소 옆에는 2층으로 향하는 엘리베이터와 광고판이 있습니다.
하지만 엘리베이터 전원 자체가 내려가 있어서 타지 못했습니다.
엘리베이터 양쪽에는 광고판이 걸려 있었습니다.
왼쪽에는 2025년 1~3월의 운영 일정표, 오른쪽에는 2025년 G1 시즌 홍보 포스터가 붙어있습니다.
G1(중상경주) 시즌은 매년 2월 경에 열리는 더트 G1 경주인 페브러리 스테이크스(フェブラリーステークス)를 시작으로
연말의 호프플 스테이크스(ホープフルステークス)까지 긴 여정에 들어가게 됩니다.
교토경마장의 각 게이트 앞쪽에는 케이한 전철 본선의 철도교량이 지나갑니다.
요도역이 고가화된 원인을 제공한 분이기는 하지만요…
때마침 저 멀리 요도야바시 방면 열차가 접근해왔습니다.
케이한 9000계 전동차로 보이는 열차가 4번선에 들어가고 있었습니다.
당역 출발 열차가 없는 시간대이니 아마 선행 열차를 먼저 보내고 갈 모양입니다.
앞서 요도역 관련 여행기에서 언급했듯 인근에 케이한 전철 요도차고가 있어서 당역 출발 열차가 몇 있습니다.
특히 경마 개최일이 몰려있는 주말에는 주요 경마경주가 끝나는 시간에 맞춰서 총 3편의 당역 출발 열차가 설정되어 있죠.
위 전동차를 포함해서, 케이한 요도역과 교토경마장의 풍경을 한 영상으로 담았습니다.
스테이션 게이트 앞에도 버스 정류장이 있습니다.
앞서 본 정류장과 마찬가지로 케이한 버스에서 운영하는데,
입장객 수요에 맞춘 것인지 막차가 11시 53분으로 매우 빠른 편입니다.
정류장 표지에 옛 케이한 버스의 로고를 볼 수 있었습니다.
교토경마장 삼관 게이트(三冠ゲート)는 스테이션 게이트를 지나 좀 더 가면 볼 수 있습니다.
케이한 전철 본선 열차를 타고 요도역에 진입하거나 진출하는 과정에서도 볼 수 있죠.
경마경주 발주 전 워밍업을 하고 기수가 승마하는 패독(예시장), 삼관 메모리얼 파크,
그리고 라이스 샤워 추모비가 삼관 게이트 부근에 있습니다.
삼관 게이트를 비롯한 교토경마장의 나머지 시설들은 다음 기회로 미뤄야 했습니다.
이 정도로 일본중앙경마회(JRA) 소속 교토경마장을 외부에서만 둘러봤습니다.
경마장 내부에 은근 볼거리가 많은 만큼, 다음 교토 방문 때에는 관람까지 했으면 좋겠네요.
감사합니다.
[본문인용자료]
일본중앙경마회
2025.11.29.
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