[항공사진] 폭우가 쏟아지는 김포국제공항 ② (2025.12)

아시아나에어포트 소속 Cobus Bus 3000 램프버스

전 편에 이어서…
2025년 12월, 비 내리는 김포국제공항 국내선청사 전망대에서 여객기를 렌즈에 담았습니다.

이번에는 버스를 비롯한 지상조업장비를 조명해 보도록 하지요.

 

 

 

 

한국항공 소속 MAN 트럭 리휴얼링카

이날 제법 많은 비가 내리고 있었지만 지상조업은 쉴 틈이 없습니다.
자연재해 수준의 폭우가 내리지 않는 이상 항공이나 철도나 일단 운행(항)하기 때문에 말이죠…

 

 

 

이동하는 아시아나에어포트 소속 램프버스

그동안 항공기를 탔을 때 램프보다는 브릿지를 이용한 경우가 많아서 램프버스를 경험한 비중이 적습니다.
그래도 되돌아보면 거의 절반 정도는 이런 모양의 램프버스를 탔던 것 같습니다.

단시간 대량 수송이 장점인 것 같은데, 공도에 못 나오는 이유가 분명 있겠죠?

 

 

 

아시아나에어포트 소속 대우버스 BS106 로얄시티

항공지상조업장비만 별도의 글로 뺀 이유는 바로 이 버스였습니다.
아시아나에어포트 소속의 대우버스 BS106 로얄시티가 눈앞을 지나갔습니다.

시내버스로서는 진작에 전멸된 차종이지만, 공항 램프버스 내지 사업용 버스로는 아직 현역이었습니다.
보자마자 셔터를 눌렀을 정도로 꽤 놀랐던 기억이 납니다.

 

 

 

차체 뒷면에 노란색 반사띠를 둘렀다

당시 본 BS106 로얄시티 버스는 차체 뒷면에 노란색 반사띠를 두르고 있었습니다.
다른 상용버스 기반 램프버스에도 있는 걸 보면 안전규정이 바뀐 것 같기는 합니다.

그렇게 놀라움을 자아낸 BS106 로얄시티 버스는 저 멀리 사라져 갔습니다.


나머지 사진은 아래에서 계속 보겠습니다.

 

 

 

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한국공항 소속 TAM VIVAIR 2 램프버스

 

한국공항 소속 BYD eBus-12 램프버스. 대한항공 승무원들이 타고 있다

 

한국공항 소속 자일대우버스 NEW BS110 디젤 램프버스

 

항공기에서 내리는 승객들을 태우는 아시아나에어포트 소속 램프버스들

 

아시아나항공 여객기 앞에 멈춰 선 케이터링 트럭

 

어디론가 이동하는 제주항공 소속 스타리아

 

 

 

감사합니다.

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2026.03.31.
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